作者：阿盛
大陸人對自家的球員，總有著說不完的愛護。出了個姚明，有個20-1
0的成績，就管他叫「NBA第1中鋒」，火箭打得爛，千錯萬錯最多錯
到麥格雷迪，絕對不可能是姚明的錯。當然，這是因為火箭算盤打得
精，在NBA想簽到有20-10的所謂「第1中鋒」，只要花得起並不算太
難，但這筆錢砸在哪個「第1中鋒」身上，會砸出13億人口的市場？
所以姚明固然毫無疑問是NBA非常優秀的一線中鋒，但他的無敵，以
及在火箭的不可替代性，或多或是因為火箭嘗到了來自廣大中國市場
的甜頭。但是，把這樣的模式套在易建聯身上，有機會循「姚明模式
」，成為「易建聯奇蹟」嗎？
先來看看易建聯的NBA第1季成績單：出賽66場，每場24.53分鐘，得8
.6分，5.2籃板。以菜鳥球季來看，這樣的數字並不難看，中國人最
喜歡拿菜鳥時期的諾威斯基來期許易建聯，我們先來看看司機的菜鳥
球季表現：出賽47場，每場20.23分鐘，8.2分，3.5籃板。
光從數字來看，易建聯確實是不比司機遜色，就連命中率，無論是兩
分球或三分球易的表現也略優於司機，助攻和阻攻也在伯仲之間，所
以若要說這樣類比，是大陸人往自己臉上貼金，也不盡公平。兩人不
僅數據相似，連選秀也有著微妙的巧合。
易和司機兩人，都是被公鹿慧眼看中的，一個是2007年第6順位，一
個是1998年第9順位。不過被公鹿看中，並不是什麼好事，近10幾年
來，公鹿的選秀順位幾乎都在樂透區，但最有出息的兩個球員，一
個是當家射手瑞德，另一個就是司機，而且選到司機以後，還當場把
他交易給小牛。
就算給公鹿狀元簽，他們也有辦法做出最糟的選擇，1994年的大狗羅
賓森，和2005年的博古特為例，公鹿的眼光只證明了一件事，那就是
萬年爛隊之所以是萬年爛隊，絕對是有理由的，易建聯能早點離開公
鹿，對他來說倒也不是什麼壞事。
平心而論，以上季易建聯的表現來看，倒也不能說是公鹿糟蹋他。外
線射不進，防守頂不住，以一個射手型大前鋒來說，易建聯的第一個
球季有很大的因素是沒把握住機會；而沒把握住機會的原因，主要在
於還無法適應NBA的強度。
若說易建聯剛被公鹿選中時拒絕報到，影響了公鹿高層對他的印象，
其實對公鹿並不公平；24分多鐘的上場時間，等於場場打兩節以上，
諾威斯基得到的時間還遠遜於此，因此易建聯在場上的效率，還是有
很大的強化空間。
當然，菜鳥球季終究是菜鳥球季，就此唱衰易建聯言之過早；看看諾
威斯基發展的軌跡，第2季是很重要的轉捩點。當然，易建聯新球季
最大的優勢，還是離開了恐怕在未來10年內連分組冠軍都拿不到的公
鹿。
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